Aktualisierung und Simulation der Lebenszyklus-Emissionen unterschiedlicher PKW-Antriebstechnologien

Kurzbeschreibung:

Die Treibhausgasemissionen von Personenkraftwagen werden zunehmend gesamtheitlich über den Fahrzeuglebenszyklus bewertet. Durch veränderte Strommixe, neue Batteriegenerationen sowie alternative Kraftstoffe ergibt sich ein kontinuierlicher Aktualisierungsbedarf der zugrunde liegenden Daten.

Ziel dieser Master-/Bachelorarbeit ist die rechnerische Neubewertung sämtlicher relevanter PKW-Antriebsvarianten (Otto, Diesel, Hybrid, Plug-In Hybrid, BEV, ggf. FCEV und alternative Kraftstoffe) zur Erstellung eines aktuellen Vergleichs der spezifischen Treibhausgasemissionen. Die Ergebnisse sollen als Update der aktuellen Datenlage dienen und technologieneutral vergleichbar aufbereitet werden.

Arbeitsschritte:

Einschulung in Software und Simulationsmodell
Literaturrecherche und Bewertung aktueller LCA-Studien
Parametrierung des Simulationsmodells für relevante PKW-Antriebsvarianten
Durchführung von Simulationen für verschiedene Fahrzeugsegmente und Antriebsvarianten und Kombination mit LCA-Daten
Sensitivitätsanalysen und Zusammenfassung der Ergebnisse, Schriftfassung

Beginn: ab sofort

Dauer: ca. 675h bei Masterarbeit,
ca. 325 h bei Bachelorarbeit mit reduziertem Umfang

Kontakt:

Fachbereichsleiter: Stefan Hausberger

Name, +43 (316) 873-30260; Bitte Javascript aktivieren!

Betreuer: Martin Opetnik, Bitte Javascript aktivieren!