Freitag, 29.09.2023

Development of Jet Caps for LP-DI Hydrogen Combustion on Medium-Duty Commercial Vehicle Engines

Neue Boosting-Lösungen für H2-ICE- Herausforderungen

Firat AKAR, CZ, Laurentius JAEGER, CZ, Petr PRIBYL, CZ, Peter DAVIES, F,

Garrett Motion, CH

Entwicklung dedizierter Schmierstofflösungen für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren

Fritz NÜBLING, Theo MAULBETSCH

Fuchs Lubricants Germany GmbH, D

Ammonia as Carbon-Free Fuel

Michael URL, et al.

INNIO Jenbacher GmbH & Co OG, A

Diesel Ignited Combustion Concepts for Hydrogen, Ammonia and Methanol

Shinsuke MURAKAMI, Maria SEGURA, Thomas KAMMERDIENER, Martin KIRSTEN,
Harald SCHLICK

AVL List GmbH, A

Ammonia-diesel dual-fuel combustion simulation using a tabulated chemistry approach

Dominik KRNAC¹, Bhuvaneswaran MANICKAM¹, Peter HOLAND¹, Valentin SCHARL²,
Thomas SATTELMAYER<sup>2

1</sup>MAN Energy Solutions SE , D, ²Technical University of Munich, D

Der Mazda MX-30 R-EV als ein innovatives Beispiel für Mazda’s Multi-Solution Strategie

Christian SCHULTZE, Nadine MAY

Mazda Motor Europe GmbH, European R&D Centre, D

A Matter of Dedication: A Simulative Study of ICE Efficiency Potential in Hybrid Powertrains.

Christian TRAPP, Maximilian BÖHME, Matthias GERDTS

Universität der Bundeswehr München, D

Wasserstoff-Gastankanlagen – Hochdruck Compositebehälter und die Auswahl geeigneter Gasstraße-Komponenten

Radiša NUNIĆ

Worthington Cylinders GmbH, Kienberg bei Gaming, A

The ALL-IN Zero Project - Flexible Fuel Power Generation Technology with Zero Emissions

Ricardo NOVELLA, Marcos LOPEZ-JUAREZ, Isabel NIDAGUILA

CMT - UPV, ESP

Carbon Capture Systems for Ferries

Klaus MEYER¹, Michael WOHLTHAN² ,Gerhard PIRKER², Karsten MÜLLER³,
Felix DAHMS³

¹BOSCH, AT/DE, ²LEC,AT, ³University of Rostock, D

Alternative Fuels for using in Marine sector and especially yachting segment

Kai REICHELT¹, Patrizio di FRANCESCO¹, Fiorenzo SPADONI²
Pieter van den OUDEN³, Giuseppe ZAGARIA⁴
   

¹RINA Services, I, ²RINA U.K,GB, ³RINA Netherlands B.V, N
⁴ RINA S.p.A

Gemischbildung und Verbrennung in einem Pkw-Motor mit Niederdruck-H2-Direkteinblasung

David LEJSEK, Dimitri SEBOLDT, Jan Niklas GEILER, Philippe LEICK, Michael FRANK, Karl Georg STAPF

Robert Bosch GmbH Powertrain Solutions Schwieberdingen, D

Wasserstoffmotor mit 50% effektivem Wirkungsgrad - Vorteile der Hochdruck-Direkteinblasung

Anton ARNBERGER¹, Martin WIESER ¹, Andre FERRARESE ², Paul CHRISTOFORETTI ³, Peter GRABNER ³, Helmut EICHLSEDER³

¹AVL List GmbH, A, ² Tupy S.A. Joinville. , F, ³TU Graz /ITnA, A

Die Rolle des Dual-Fuel-Wasserstoffmotors bei der Entwicklung einer nachhaltigen Lösung für den Off-Road-Bereich

Bouzid SEBA

Liebherr Machines Bulle SA, CH

Challenges of being a first mover - Implementing shorepower in the port of Hamburg

Hanno BROMEIS

Hamburg Port Authority (HPA), Hamburg, D

EU Project ENGIMMONIA - Sustainable Technologies for Future Long Distance Shipping Towards Complete Decarbonisation

Martina VAGNONI, Andrea PESTARINO

RINA Consulting, I

Evaluation of the Applicability of Hydrogen as Fuel in Danube Navigation

Cristian CHIRITA, Juha SCHWEIGHOFER, Milica NIKOLIC

via donau, A

Global View on Future PassCar Powertrains: Is Europe Coming Back to an Efficient Fact Based Approach

Günter FRAIDL, B. ENZI, Ch. MARTIN, M. ROTHBART, X. YAN

AVL List GmbH, A

Nachhaltige Antriebe für den Transportsektor durch E-Fuels

Stefan PISCHINGER, Marco GÜNTHER Christian HONECKER, Dieter van der PUT

RWTH Aachen, Thermodynamics of Mobile Energy Conversion Systems, D

Schlussworte

Ao.Univ.-Prof. Dr. Andreas WIMMER

LEC GmbH/TU Graz, A