Rollenprüfstand für Schwere Nutzfahrzeuge
Technische Daten
| Prüfstandstyp: | Zwillingsrollenanordnung für Fahrzeuge mit einer angetriebenen Achse |
| Max. Achslast: | 12t |
| Max. Zugkraft: | 22kN |
| Max. Bremsleistung: | 300kW |
| Max. Geschwindigkeit: | 120 km/h |
| Rollendurchmesser: | 0.5m |
| Simulierbare Fahrzeugmasse: | 3.5t - 40t |
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Betriebsarten
Der Prüfstand kann im stationären und instationären Betrieb gefahren werden, wobei sowohl Brems- als auch Schleppbetrieb möglich ist. Dabei können Diesel-, Benzin-, Erdgas- oder Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge gemessen werden.
Stationärbetrieb
Konstante Bremskraft oder konstante Geschwindigkeit
Instationärbetrieb
Regelung der Rollenbremskraft gemäß aktueller Geschwindigkeit und Beschleunigung des Kfz nach Daten zu Fahrzeugmasse und Widerstandsbeiwerten.
Abgasanalyse
- Abgasanalyse aus unverdünntem Abgas
- Zeitlich aufgelöster Emissionsverlauf (max. 2 Hz)
- FTIR für 30 Abgaskomponenten (limitierte und nichtlimitierte)
- Partikelmasse & Partikelanzahl (CPC 23 nm, 10 nm und 4 nm)
- Bremsen- & Reifenabrieb
Der Prüfstand wird in Kooperation der TU Graz mit der FVT mbh betrieben.